Une finale tant attendue !

Après une saison de près de 8 mois, qui aura connu la neige et la glace, la pluie, la boue, de fortes chaleurs et la poussière, c’est désormais l’heure du dénouement pour le Championnat du Monde FIM Maxxis d’Enduro ! Et comme en 2017, la grande finale se déroulera en Allemagne, tout proche de Berlin, à Rüdersdorf.

Bien que l’on connaisse déjà les Champions du Monde Junior et Youth 125cc depuis le round Français, ce GP d’Allemagne conserve beaucoup de suspense pour le très nombreux public attendu avec les quatre titres Séniors à décerner ! 

Novemberpokal

Rüdersdorf, Capitale de l’Enduro

Après le très réputé MSC Rund um Zschopau la saison dernière, c’est le MC Woltersdorf e.V in ADMV qui a la lourde tâche d’organiser le round finale 2018 ! « Nous sommes vraiment satisfait de pouvoir débarquer en Allemagne pour la deuxième année consécutive ! » confie Alain BLANCHARD « Ce pays respire l’Enduro et il était important pour nous d’avoir une nouvelle date ici, pour les pilotes et le public qui est toujours très chaleureux ! » En plus de leur traditionnel Novemberpokal, le club cher à Jörg LESSING et au président Harald TÄGER, a accueilli la finale du Championnat d’Europe d’Enduro en 2015 et a aussi été une des chevilles ouvrières de l’organisation en 2012 des mythiques Six Jours d’Enduro. Par la même occasion, le MC Woltersdorf organisera le round final du Championnat d’Allemagne 2018.

C’est donc avec un Moto Club expérimenté que la FIM et ABC Communication vont travailler pour mettre en place une belle finale 2018. Pour leur toute première organisation d’un Mondial, le MC Woltersdorf a voulu mettre les petits plats dans les grands en proposant un beau parcours aux stars de l’EnduroGP. Samedi et Dimanche, ils partiront de la Zone Industrielle de Tasdörf, en direction d’une Xtreme Test Technomousse 100% naturelle localisée à Arena Kesselsee… Par la suite, ils devront affronter la Cross Test Maxxis. Enfin, le tour se terminera à l’Arena Kesselsee, avec une Enduro Test X-Rocks typiquement Allemande, dans les bois alliant portions caillouteuses et sablonneuses… Le Vendredi soir, l’Akrapovic Super Test débutera à 19.00. Cette spéciale inaugurale se déroulera à l’Arena Kesselsee.

Ville d’environ 15 000 habitants, Rüdersdorf bei Berlin est une commune de l’arrondissement de Märkisch-Oderlanden en plein cœur du Brandebourg. Située à seulement 30 kms de Berlin, Rüdersdorf est très prisée pour son calcaire qui sert pour la construction depuis le Moyen-Âge. 

Calcaire
Les usines de calcaire de Rüdersdorf

HOLCOMBE Champion dès Samedi ?

Revenu à 14 points de Steve HOLCOMBE (GB – Beta) le premier jour en France, tout a basculé pour Alex SALVINI (I – Husqvarna) le lendemain avec un problème électrique… Le pilote Jolly Racing compte désormais 30 points de retard sur son ex-coéquipier chez Beta Factory. La tâche s’annonce donc très difficile presque impossible pour SALVINI
Avec autant d’avance, nul doute qu’HOLCOMBE voudra terminer le travail Samedi afin de soulever le titre de Champion du Monde EnduroGP une journée avant la fin. Mais comme on a pu voir avec SALVINI durant cette année, rien est encore fait et personne n’est à l’abris d’un problème mécanique.
Derrière ce duo qui aura affiché un très haut niveau durant les 8 Grand Prix de la saison, Brad FREEMAN (GB – Beta Boano) et Eero REMES (SF – TM) devront tout donner afin de se départager pour savoir qui montera sur la dernière marche du podium. En effet, seulement 2 points, à l’avantage du Britannique, les séparent.
De leurs côtés, les pilotes officiels Outsider Yamaha Jamie MCCANNEY (GB) et Loïc LARRIEU (F) se livreront aussi un duel fratricide pour la dernière place dans le Top 5 de la catégorie EGP. Ils devront faire attention à Christophe NAMBOTIN (F – Gas Gas), en embuscade, et qui semble en pleine possession de ses moyens en cette fin de saison, en témoigne sa belle deuxième place le Dimanche en France.
Danny MCCANNEY (GB – Gas Gas), Thomas OLDRATI (I – Honda RedMoto) et Antoine BASSET (F – Gas Gas) chercheront, quant à eux, à assurer leur place parmi les 10 pilotes les plus rapides de l’année tandis que les locaux, emmenés par Edward HÜBNER (D – KTM), Christian BROCKEL (D – KTM), Davide VON ZITZEWITZ (D – KTM) et Nico RAMBOW (D – KTM) auront à cœur de briller devant leur public.

En plus du titre EnduroGP, Steve HOLCOMBE a aussi l’opportunité de terminer le travail en Enduro 3. Le Britannique compte 36 points d’avance sur Christophe NAMBOTIN et 44 sur Danny MCCANNEY. Et on voit mal comment le Français pourrait empêcher le sacre d’HOLCOMBE dès le premier jour. 
En effet, le pilote Beta Factory n’a laissé que quatre victoires de journée à ses rivaux. Il est d’ailleurs sur une impressionnante série de 8 victoires d’affilées avant d’arriver à Rüdersdorf.
Si le titre semble donc presque assuré pour HOLCOMBE, on devrait assister à une belle bataille pour la place de Vice-Champion du Monde entre les Gas Gas Boys NAMBOTIN et MCCANNEY
Ce duel devrait être arbitré par le pilote Beta France Anthony GESLIN (F) qui a pris un malin plaisir, depuis le début de l’année, à profiter de la moindre erreur des deux officiels Gas Gas pour monter sur le podium. Déjà assuré de la 4ème place, le Basque aura à cœur de finir cette belle saison par un ou deux podiums de plus.
Pour sa part, Romain DUMONTIER (F – Yamaha) cherchera à consolider sa place dans le Top 5 de la catégorie mais attention à Nico RAMBOW et Björn FELDT (D – KTM) qui seront poussés par tout un peuple…

Holcombe
Steve HOLCOMBE (GB - Beta)

REMES peut-il coiffer SALVINI sur le fil ?

En Enduro 1, Brad FREEMAN cherchera aussi à s’assurer le titre dès le Samedi. Le pilote Beta Boano compte 28 points d’avance sur son compatriote Jamie MCCANNEY et peut donc se « permettre » de terminer en 5ème position si le Manxman remporte la première journée de course. Mais là aussi, attention à ne pas rencontrer de problèmes mécaniques sous peine d’une dernière journée sous haute tension !
Privé de podium devant son public il y a trois semaines, Antoine BASSET aura à cœur de remonter sur la boîte afin de conclure une saison très solide ponctuée par une belle troisième place mais il aura fort à faire face à un Davide GUARNERI (I – Honda RedMoto) de retour à son meilleur niveau et prêt à aller chercher la 5ème place finale actuellement occupée par Manuel MONNI (I – Suzuki).

La panne électrique d’Alex SALVINI à Méthamis (France) aura relancé l’intérêt en Enduro 2. « SALVO » ne compte plus que 14 points d’avance sur Eero REMES et 21 sur Loïc LARRIEU. Tout est donc encore possible et la décision finale pourrait bien se jouer dans les dernières spéciales du Dimanche.
D’autant plus que des pilotes tels que Thomas OLDRATI et Christophe CHARLIER (F – Beta) ont les armes pour venir s’intercaler et faire le jeu d’un des trois candidats au titre.
Attention aussi à Deny PHILIPPAERTS (I – Beta Boano) qui cherchera à s’assurer une place de choix dans le classement final de la catégorie des moyennes cylindrées.
Sans compter les héros locaux, Edward HÜBNER, Davide VON ZITZEWITZ et Christian BROCKEL qui voudront prouver qu’ils ont les armes pour se battre avec la crème de la crème de l’Enduro Mondial.

L’intérêt sera bien sûr moindre en Junior puisque Matteo CAVALLO (I – Beta Boano) s’est assuré le titre en France. Mais nul doute qu’il voudra terminer la saison en beauté avec 8 victoires d’affilées tandis que son dauphin, Andrea VERONA (I – TM) cherchera déjà à marquer les esprits pour la saison prochaine où il fera certainement partie des grands favoris à la succession de CAVALLO.
Il faudra aussi garder un œil sur la bataille que se livreront Jack EDMONDSON (GB – Sherco), Davide SORECA (I – TM), Théo ESPINASSE (F – Sherco) et Joe WOOTTON (GB – Husqvarna). Ces quatre pilotes ont tous leurs cartes à jouer pour la dernière marche du podium final.

Même son de cloche en J1 et J2 où Andrea VERONA et Matteo CAVALLO ont déjà fini le travail. Mais ce GP d’Allemagne devrait être intéressant pour les deux autres places sur le podium des deux catégories. ESPINASSE, Kirian MIRABET (E – Honda) et Antoine MAGAIN (B – KTM) peuvent chacun prétendre à la deuxième place en J1 tout comme EDMONDSON, SORECA et WOOTTON en J2.

Salvini
Alex SALVINI (I - Husqvarna)

Women Cup : LANCELOT grande favorite ?

Chez les Youth 125cc, si Ruy BARBOSA (CL – Husqvarna) a assuré l’essentiel en France et débarquera en Allemagne auréolé du titre de Champion du Monde, il reste encore à déterminer qui sera le Vice-Champion du Monde 2018. 
Là encore, trois hommes peuvent prétendre à cette place : Dan MUNDELL (GB – Sherco), Hamish MAC DONALD (NZ – Sherco) et Matthew VAN OEVELEN (B – Sherco).
Si le Britannique tient pour le moment la corde, attention au Néo-Zélandais qui se montre très à l’aise depuis le Grand Prix d’Italie et cherchera à devenir le premier Néo-Zélandais à signer un Top 3 final en Enduro. 
Matthew VAN OEVELEN peut lui aussi marquer l’histoire de la discipline dans son pays s’il termine sur le podium de la catégorie.

Enfin, à l’occasion de ce Grand Prix d’Allemagne se disputera l’unique manche de la Coupe du Monde Féminine d’Enduro. Et si la reine Laïa SANZ (E) s’est retirée et que la tenante du titre Maria FRANKE (D – KTM) a dû déclarer forfait après un heureux événement (Maman depuis quelques mois), la catégorie garde toujours beaucoup d’attrait.
Bien sûr, la Vice-Championne 2017 Jane DANIELS (GB – Husqvarna) fait figure de favorite tout comme Sanna KARKKAINEN (SF – KTM) mais l’arrivée de la double Championne du Monde WMX Livia LANCELOT (F – Honda) devrait amener encore plus d’attrait à la catégorie Féminine.
En préparation pour les Six Jours au Chili, la Française cherchera certainement à ajouter un nouveau titre à son palmarès déjà très fournie et pourrait succéder à Ludivine PUY (F) au palmarès des Françaises Championnes du Monde d’Enduro…
Ajoutez à cela, la participation de Nieve HOLMES (GB – Sherco) ainsi que celle de l’équipe d’Espagne composée de Mireia BADIA (Husqvarna), Alba VILAPLANA (Husqvarna) et Humi PALAU (Husqvarna) et l’on devrait avoir une catégorie très dense. 
A noter aussi la présence d’une équipe Japonaise représentée par Mami MASUDA (Beta), Seiko SUGAWARA (Yamaha) et Sakoru NAKANISHI (Beta), un an après celle de Ogami TOMOKI en EGP.

C’est donc tout proche de la capitale Allemande que se tiendra le dernier acte d’une saison 2018 époustouflante. Tant de sacrifices pendant près de 8 mois pour cette finale où tout reste à faire dans les quatre catégories Séniors et en Women… Rendez-vous ce weekend à Rüdersdorf pour une finale en apothéose !

Infos Pratiques :

-    Rüdersdorf (Brandebourg) ;
-    30 kms de Berlin ;
-    Vendredi 12 Octobre : Akrapovic Super Test : 19h00 ;
-    Samedi 13 et Dimanche 14 Octobre : Départ : 9h00 et Arrivée vers 16h00 ;
-    Organisation : MC Woltersdorf;
-    Sites Internet : www.endurogp.org;
-    Circuit : 65kms – 3 tours ;
-    Entrée Gratuite ;
-    Aéroport : Berlin (30 kms);
- Points GPS :
- Paddock : 52°29'32.6"N 13°46'47.9"E        
- Akrapovic Super Test : 52°28'33.9"N 13°47'53.3"E
- X-Rocks Enduro Test : 52°28'35.4"N 13°47'47.0"E
- Technomousse Xtreme Test : 52°28'33.9"N 13°47'53.3"E
- Maxxis Cross Test : 52°27'04.9"N 13°48'41.6"E

Lancelot
Livia LANCELOT (F - Honda)